さて。
大晦日終夜運転、TOKYO。試さなきゃ始まらない冒険。終電ってどれが終電なんだぜ？
ちなみにこれ、モバイルsuicaで買ったんだがパスワードを覚えてなくてロックがかかってメールも中々こず結構慌ただしいことになった。
そしてチャージ残高2668円とかいうニアミス。カード払いだから関係ないがちょっと面白い。
なお翌日ログイン方法が変更された模様。おのれ。
皆さんご存じの通り初手はコミックマーケットへ。7時に目が覚めたので前行動があってもよかったんだが、体力を温存しておいた。
挨拶回りが終わったらりんかい線で大崎へ。
大崎から目的地への移動のために品川まで一旦出ることになるのが面倒だと事前では考えていたが、そういえばここは湘南新宿ライン。別に出なくていいんじゃね？ホームを変えるだけで結構いろんなところに行けちまうんだ。
まずは大きく南に、というか神奈川で大晦日を過ごそうと思う。
次の電車は見送って特別快速にて小田原へ。なんと1時間で到着できちまうんだ。マジで？？？
とはいえ何をするかっていうと買い物なんだが、折角なので天んぐで同僚道了餅をゲットだ。
できれば箱根山四十万年天然水白餅が欲しいところだが、あれは登山鉄道に乗らなきゃいけないし、乗っても見つけられる気があまりしない。
略白餅、名前が長くて覚えられないんだよな。
そしてこれ、のっぽパンが作ったロールケーキ、本気ロールを購入！
30日だか29日にTLに流れてきたもので、ひょっとして道中購入ポイントがあるのでは？と思いリストを拝見したところ小田原マックスバリュに置かれていることが判明。
他にも店舗はあったが、小田原だけ地の利があったのでそちらへ。
他はJRじゃなかったり駅から遠いところが多かったので結果的に言うと正解な店舗選びだった。
小田原駅の裏側は坂だと知っていたのでひーこら言いながら向かうことになったわけだが。大阪人は坂に弱い。通勤通学に坂という坂がない平坦地域をなめるな。
もっかい坂あがったりさがったりするのも心がしんどいのでちょっと川の方に移動しまして、気になっていた鉄道へ。
暗くなってきていたので外からの写真は撮れなかったぜ。
単線の鉄道さんで車両が全部色違い。これが小田原のディズニーリゾートライン。
リゾートのラインはどっちかっていうと別である。ままならぬ。
丁度100周年ということもあり、特別なヘッドマークと特別なペイントがされている車両がある。
普段は広告が貼られているような場所に切り絵が印刷されていたり、お祝いの切り絵シートが貼ってあったり。
車内に入らないと見れないのでお邪魔することに申し訳なさがあるが、始発駅の停車で30分くらいあるからじっくり見ることは可能だ。
ドアに貼ってるやつ全部が違うのがすごい。
開いてる部分は見れないが、何が書かれているかはドアの脇に元画像があるので確認できる。
鉄道のマークがレールなのがときめきをくれる。駅の柱も所々レールだったし、いいぞいいぞ。そういう方向の路線、俺は好きだぞ。
用事を済ませたので年末らしくイルミネーションを見に横須賀へ。この踏切、最近VRCで見たな。
通常のライトアップの他に自衛隊の方でも点灯があるのがここでの珍しポイント。
闇に溶ける中にシルエットってのが不思議な感じだが、とても波止場らしい感じがして、じ……地元感……。
海の黒、対面に島、光る船。大阪の波止場か？
右手で潜水艇のふちが光ってるんだが、潜水艇ってそんなことしていいんだ！？という驚きみたいなのもできてくるよな。
横須賀では年越しライブもしていて、座席数は50ちょいくらいだったか。
ライブの目の前で出店があるので便利だが、やりとりがしづらいのと食べるところが狭いってのが居辛さのあるところだ。ゴミ捨て場もちょいとわかりづらいっつーか、奥の一個しか無くなかったか。本部と真逆の。
出店の内容はサルサとかミーゴレンとかネイビーバーガーとかピザとかラーメンとか綿あめとか色々。年越しそばのコーナーがあるのがありがたいな。
一番人気の出店さんが、注文に列形成をせず……というか注文自体はすぐ終わるから列にならないんだよな。整理番号で商品を渡してるんだが、肉を焼くこともあり提供にちょいと時間がかかり、周囲を囲むように待機している人たちが自分も含めて皆邪魔だったのが印象よくなかった。
焼き上がりの都合があるから注文口で提供ってわけにもいかないんだろうが、内容に関わらず順番で提供ってんなら整列させたほうがいいんじゃなかろうかってくらい。でも位置が悪いから整列したらしたで邪魔になるんだよな。
場所は抽選なんだろうが、本部寄りの広めのとこ割り当てとくのが正解じゃね？
JR駅の目の前でもいくらかキッチンカーが来ているから、ネイビーカレーやネイビーバーガーを食いたいってわけじゃないならそちらでいいだろう。
クレープとかラーメンとかモツカレーとか。こういうとこのラーメンはチープな奴の方が雰囲気あっていいと思うんだが、しっかりしたものだった。
ライブ側にいると海側のライトアップ開始を見ることができないので、どちらか選択して滞在しておく感じになるな。
ライトアップ自体は地味で、真横のモールも終了していて、今年に至っては工事してるところもちょいちょいあってテンションが上がらない。
点灯は予算とか条例とかなんか制約があってあれが精一杯なんだろうが、他の部分がライブ聞く以外何もできないとなると大分暇だ。動画見るとかでもしない限り間が持たんぞ。
米軍寄りで何かやってるってんなら往復だけでも時間が潰せるので良いんだが、そこんとこはこれと言って何も聞かなかったのでうろつくこともなかったな。年末だから個人店もほぼ終わってるって思ってたし。
ここでは年越し花火があるので、23時30分くらいに来るのが丁度いいんじゃないかな。席取りの都合もあるだろうけども。
あとはこの辺りにある宿でゴールにするか、ってくらいだな。経由地よりゴール寄りな印象だ。
地味なとこで3時間待機は落ち着かないので横浜へ。今日までで2年閉鎖する展望台にはのぼれなかったが夜景はあるのでとりあえず撮影。久人19歳は泉陽興業を応援しています。
流石横浜、人の数がえらい多い。しかし半数くらい日本人ではない。
爆音で音楽かけながら雑談してる団体や口笛をピュイピュイ吹く人、うーん、異国。
君らは何しに年末に日本へ。いやマジでなんであえて日本。
ここでは年末花火は19時に終わらせ、できる限り人を散らせようとしているようだが観覧車のカウントダウンがあるせいで全然散っていない。
日本丸のあたりは見やすさから人が溢れており、さながらディズニーシーのパレード待ち。
悠々と小型船でやってくる個人や屋形船もあったりして、本気の人らは持てる手段が違うぜ。
あと多分付近の企業は社屋で見るイベントやってるだろ。
横浜は夜の遊園地を撮るのも捗るのでこういうところが好きだ。が、今日することではないな。
こっから移動するには時間も時間なのでこのまま横浜にてカウントダウン。
ちゃんとしたカメラじゃないと読み取れなくて、画像が軽く色覚検査。この写真が新年5秒前を表しているのがわかるだろうか。俺にはわからん。
カウントダウンは0になり無事年越し、極力日本人が多そうなところで待機していたが道路の向こう側からちょいちょい聞こえるハイテンション、つられて日本人もハイテンション。
年越し直後の観覧車はとにかく眩しく、正面の建物がこれ。もうちょっと大人しくてもいいんだぞ？
左手の細いのが2年間閉鎖される展望室。行けるタイミングはあったが行かなかったなぁ。また解放後に会おう。
こっからの脱出は人混みの桜木町駅からとなるが、終夜運転の終点がこことなるので関内駅からの離脱は不可能、横浜駅へ向かっても横浜駅始発は横須賀線逗子方面のみとなり北上は結局人混みに合流となる。大人しく駅前で待機するのが吉ってことだ。
山手線へ繋がると、流石の本数に空いているもののアキバからの乗り込みがなんかすごい。どうした何の用でそんなことになってる。神田明神か？
総武線のほうの秋葉原も見てきたが、千葉行き安定の混雑。次の電車100分後とかだから乗るしかないんだって、年始早々地獄お疲れ様です。
三鷹方面は何故かちょっと本数が多いので言うほど混んでなかった。新宿が同様のことになってんだろなってくらい。
朝までぐるぐるしても面白そうだが体力がもたないので適当なところで宿の方へ移動。
驚きなのが下車までホリデーパスが生きてたことだな。桜木町駅でだけ見ると終電の後に改札を通ってるわけだが、始発まで終電扱いなのか？
恐らく途中で下車したらアウト……というか、日付が変わって最後に乗った部分だけ許されるのだろう。嬉しい誤算だが、結局よくわからなかったのも確か。終夜運転とは謎である。
