25分500円、22時まで受付。
そんなシャワーがあります。
男性は2階で受付、女性は3階で受付てます。

入ると椅子とゴミ箱、棚がありまして。鍵はきちんと閉めましょう。

見てみれば近未来的シャワー。

カプセルみたいで全裸で未来にでもいきそうである。

さて、そんな近未来シャワー。制約がありまして。
こう、バーとかボタンとかありますよね。

使っちゃダメなんです。
使っていいのは下のレバーだけ。決してレインシャワーやボディなんたらやミストは使っちゃいけない。
ここまでかっこつけておいてお預けとかひどいよ！！！！

会社にも会社の都合があります。使っていいのはノーマルのシャワーのみ。
こんだけあって……ノーマルしか……。

このシャワールーム、見てのとおり狭い。
なので小太りレベルでも動きづらいかな。痩せてても正直あまりだけど。身長高いとそりゃもうきついだろうな。
全体的にごつい人はシャワー浴びるのも一苦労になるだろう。

使用時間は渡されるタイマーにて管理。
開始ボタンは説明をしてくださるVIPライナーの中の人が押します。

ボディソープ、洗顔料、シャンプー、ドライヤーなどありますがタオルはないです。
HPの通りっすね。

使ってる間、トイレ側の壁がゴンゴンいってて気になるので、怖がりな人は避けたほうがよさそうだな。
何の音か予想はできるが、まあまあ不気味な場所に1人で入ることになるので。
奥のカーテンも微妙に開いてて気になるし、霊的妄想は捗る。

そういえばここ、ランナーサポートとして貸し出しもしているので皇居ランの後に寄ることもできる。
価格は覚えてないけど、荷物預かりと90分の利用とシャワーが纏められたセットなのでランナーさんは是非。
といっても皇居周りにランナーサポートあるしなぁ。
逆に言えば、ここ入れなくても隣駅までいけばシャワーやら銭湯やらはあるので時間までに着けなさそうとか人数多いとかならそっちまわった方がいいと思う。
時間スレスレに着けても使ってる人がいるから無理ってことになるかもしれないし、余裕が無いなら諦めるが吉な設備だ。

VIPライナー東京ラウンジ、前回特に写真載せれなかったので載せていきます。

一筋入ったところにあるので大通り通ってたら辿り着けないところ。
周囲にカラオケが山ほどあって飲み屋も山ほどある、入り組んでるといえば入り組んでるのでちょいややこしい場所にある。

ファミリーマート。
こちらの2、3階がラウンジとなります。
VIPライナーさんのラウンジはどの建物かわかりづらい場所が多い気がする。看板が地味というか。
なお、昼は3階のみ使用可能となるのでエレベーターに乗り込んで3階へ。

入るとすぐにロッカーと売り場が目に入る。

室内へ移動して右手には充電コーナー。

充電コーナーに対面してパソコンコーナー。

パソコンコーナーから奥を見れば、自販機と座敷とリクライニングチェア、デスクブースが。
有料の自販機があるのはここのみ。
デスクブースはコンセントと鏡が置いてあるだけなので、見られちゃならない仕事するってわけでもないなら適当な場所で充分。

座敷はこんな感じで。
さすがにここは人が居ることが多くて争奪戦にはよく負ける。

パソコン・リクライニングチェア・デスク席は夜になると有料だが利用当日の昼は無料なので、使ってみたい人は昼についでに行ってみるといいんじゃないかな。
13時から使えるので、涼み目的でも良し休憩でも良し。
俺は写真撮るのと休憩目的でお邪魔しました。

夜の利用は2階が受付。
3台あるチェックイン機で、電話番号か氏名か受付番号を入力して座席の位置などを書いた案内を発券します。
他のバス社と違って席の指定は自分でしてるのであくまで確認のためのものだと思ってよさそうだ。
このシートがまた長くて、時刻から今回貯まるTポイントまで15cmほどの長さでがつがつと書かれている。

一方、2階へ移動すると売り場は拡大され土産コーナーも充実。
飲み物は少し減るが……。
ジュースっぽいものがあるのは3階のみ。味噌汁は両方にあり。
ペットボトル飲料は安くはないので付近で購入しておくことを推奨する。
向かい区画の南角に「おかしのまちおか」があるから、そことか。

2階はペア向けの座席が多く、3階は4人くらいのチーム向け。
単身だと行き場に悩むけど、ソファは色々あるので隙間を狙って座っていくことになる。
混む時間はそれこそ座れないレベルに人が溢れたりするけど(東京ラウンジはまだいいほう)、バス本数も多いのでサクサクと人がいなくなる。
出発も最後の方になるとさすがに余裕ができてくるな。
19時から21時は下手したら荷物だけ預けて付近で飯食ってだらだらしてるほうがいいかもしれない。
飲み屋ばかりとはいえ、出てすぐの店で飯食って待ってられるって点ではいい場所かもしれないな。

低反発シートが売りの青いやつ。最後尾席選んで乗ってきました。
乗る前の意識は「どうせスタンダードみたいなもんでしょ。リクライニングあんましなくてギチギチで、ちょっと柔らかいだけ。わかってるって、期待してない」。

写真は前の人の席を拝借。
机ついております。

ちなみにルートは海老名→浜松→草津経由。
行きと同じSAかよ……。

席に着くととにかく多量のアイテム。
最後尾なので他より1つ多いらしい。
フットピローと腰当てと低反発まくらとフットピローの高さ補助の低反発マットが2つ。
さすがに邪魔。

全部足元に追いやりました。もう靴出せない。
座席自体に低反発枕がついてて、位置も調節できるので外付けのまくら要らんな。
というかあの枕は腰当てとして使うのが正しいのか？
座席についてる枕は調節方法がよくある固定式じゃなく、上の方が縫いつけられてるものなのである程度融通がきくのが嬉しい。
他のは首の固定させてきたりして、自由な寝方ができないからな。

見てのとおり、ドリンクホルダーは足元だ。

窓際にはハンガーも。

前座席の頭部にはポケットがあり、さらにはUSB充電もできるのでモバイル機器を突っ込んでいられる。
WiFiが飛んでいるので電池を気にせずネットしてられるぜ！
中毒患者にありがたい仕様。

さて、様々な準備を終えて、リクライニングを倒すわけだが。
VIPライナーなめてたわ……。

わかるかな。肘掛と背面の角度。
壁なんて全く邪魔せず最大限まで倒すことが出来る。
最大限以上じゃないのか？ってくらい。
足元がフットピローで底上げされて真っ直ぐ伸ばせるので、もうほぼライフラット。
といっても端席では170cmの人でもちょっと窮屈になってしまうので、できるのは160ちょいくらいまでかな。
だが中央席を取れば、席と席の間に足を出せるので身長が高くても充分な広さを確保できる。
なぜならば前の席までは3列だが、最後尾のみ4列シートだからだ。
これができて前の席より安いんだが、どう考えてもここの方がよく眠れる。
そりゃ最後尾中央席埋まるはずだ。

リクライニング倒した後の俺の視界こんな。天井しか見えない。
勿論プライベートカーテンがあるから視線や気まずさはカットだ。

疲れもあってガン寝してました。起きたの草津SAくらい。
アナウンス聞こえなかったから明るさから推測。

正直グランシアよりよかった。最後尾だからこそだったんだと思う。
気になる点があるとすれば、運転席で聞いてるっぽい音が壁から聞こえてくるってくらいか。
誰だよ音漏れしてんのと思ったら壁からだよ。後ろの壁からだよ……。
スルーできる音量なので全く問題ないが、ちょっと変な感じ。

見てのとおり色んなものが席に置かれるので、自分の荷物置く余裕がないのが難点。
3列シートのほうだったら通路幅が左右同じなので、通路に置けるんだけどな。(幅統一ということで通路は狭いです)
トランクはあるから、小物だけ持って使うことを考えた方がいいかもしれない。

今月いっぱいで終わるけど、終わるからこそ乗ってきた。
思えば初めてWILLERさんを使った日、まだラウンジがなかった頃。
なんばから大阪駅に向かうのに使ったシャトルバスがこれだった。
2階建ての3列シート、開けた視界はドキドキワクワクを与えてくれた。
いつか乗ろう、いつか乗りたい。こんなシャトルとしてではなく、夜行便として。

まずはOCATからシャトルバス。
出発地点が変わったのでどんなバスがくるか楽しみだぜってことで、あえて大阪駅までは行かずっていうか大阪駅までいくより楽だから基本ミナミ使う。

OCATの出発案内に表示されるのも新鮮な気分だな。
ちなみに23時45分のが出たらあとは夜行1つ出るだけでOCATの営業は終了。
施設内はもっと前から閉まってて、1Fのダイソーは22時半時点ではシャッターが降りていた。
地下店舗はかろうじ開いてるな。

OCATは付近にMaxvalue、地下で繋がった隣にスーパーのライフがあるので飲み物はこの辺で調達。

点呼場所には看板があってわかりやすい。

バスはまさかの市バススタイル。
府内移動も請け負っているけれど、まさか本当にこんなバスを作っているとは。
大阪市は緑や水色のラインだけど、こちらはWILLERらしくピンク。
座席もピンクなあたりがブレない。
丁寧に30分ほどかけて大阪駅のWILLERバスターミナルへ。
スカイライナーに乗り換えだ！

ベンツの車体に未来的なデザインのシート。

さて、申し込み当時余裕のあった座席はまさかの満席。
ぎゅうぎゅうと詰められてバスは走り出す。
ルートは草津→(確認できなかったけど恐らく)浜松(でなければ浜名湖)→海老名。

座席にドリンクホルダーはなく、机と網のみ。
バスというより飛行機のような設備のシートである。
また、長いこと使っているからか網のゴムはゆるゆるでジュースが入るが落ちそうでちょっと怖いくらい。

2-1並びの座席だけど、椅子自体に肘掛が設置されており隣とは距離が取れる。
また、肘掛自体も下ろすことができるので横に関しては広々だ。
さらに大きなポイントとして、壁と椅子の距離が離れているので壁側に対しても広いというところ。
他のシートより大分余裕があるのが感じられる。

トランクがないので大きな荷物は1階に置いておくことになる。
だが座席上部の物入れもかなり小さいので、足元に置けないサイズの荷物の扱いは難しい。
座席について横が広いといったが、それはつまり通路が狭くなるということでもあるので通路に出しておくこともできず。
荷物はできるだけコンパクトに纏めるか、いっそ大きなトランクを持っていって1階に置いておくかだ。

カーテンが薄く、外の光がとても気になる。
4列シートの安い便より薄いと言っても良いだろう。
アイマスクがないと外灯が気になるな。

さらにこのバス、どうやら先頭の窓にはカーテン自体が無いらしく、前の方に乗ると眩しくて寝れないってことになってもおかしくはない。

トイレがついているが、狭いのでこのくらいしか写真撮れない。
緑基調の古めのタイプで、扉の開閉が難しい。
だいぶ力が必要で、鍵閉まってるんじゃないかと疑うほど。
外からはレバータイプのドアノブだからまだいいんだが、内側は丸いタイプなので力が入らず、入ってもこれでいいのかと悩み続け。
いっそこのままずっとトイレに閉じ込められるのではないかと恐怖を覚える程度に開けづらかった。
非力な人は使っちゃいけないと思った。かなり本気で。

席の前後間隔はそこそこそれなりに。腕は伸ばせる。
だけど足元は流石に狭いので外に出づらかったな。
分割されてない窓際席つらい。あと、リクライニングが窓際席固いみたいでちょっと気になった。

座り心地はあまりよろしくない。
短距離ならいいんだけども、長距離だと固いからケツが痛くて痛くて、置いてあったブランケットずっと敷いてた。
柔らかいのはダメ！スタンダードの柔らかさですらも無理！って人には合いそうだったな。
最後尾席にあたったけど、座席が壁に当たるので最後まで倒せないようだった。

全体的に力の必要なバスだなぁって印象でした。
あと、とにかく眩しい。

天井にあったイヤホンジャックは飾りでした。