というものを、実は数えるほどどころかそこまでしっかり見た覚えがないくらいには見ていない。

これについては自覚していないというのも含めてだ。
富士のふもとにいくとどれが富士かわからなくなるので御殿場行った時のもどれだか。
噂によると和歌山の勝浦からでも場合によっては見れるらしいんだが、そうなると大阪でだって見れてほしい。
一応山はあるわけだし、何十年に一度くらいは機会がありそうなもんだが。
三重や東京から見れるって話すら信じられないくらいだしなぁ。

高さとともに見通しが必要なのもわかるけど、もっとこう、気軽ではないが身近に感じられないもんかな。銭湯は除く。
見ない地域からするとスーパームーンよりレアな存在だよなぁ。
存在としては近いものなのに、距離が近いものほど目が届かないってのはこういうことなのかな。
遠くで動かないものの影を捉えるのは難しいが、それに触れられない分近くで交差する人たちの影には目と手と心を届かせていきたいもんだ。

ま、見えないからって諦めるもんでもないしな。
人も自然もどっちについても、見えるタイミングに目を光らせればいつか多少曇っててもわかるようになるだろ。
それこそ富士山の標高みたいに、そんな人間に皆なろう、ってな。
……あれ、今ってこれで合ってんだっけ？

今日は記念硬貨の流通日！！
なんのって、新幹線50周年さ！
最近用事で窓口いって知ったんだが、去年既に出てたんだな。

今回は残りの路線、北海道・秋田・山形・九州だ。
九州がつばめなのはN700を東海道が使ってるからなんだろうが、北海道と東北が相変わらずのはやぶさなんだよな。
角度は違うとはいえ車両揃えちゃうんだよなー。
あんだけ走ってたら他にありそうに見えるが他の型も全部別路線が取ってるし、北海道だけまだまだイレギュラーだよなぁ。
俺が最もワクワクするのは昔も今も変わらず上越さんとこのMax、2階建てっていいよな！
昔も今もっつったらちょっと違うけど、ホントさらっと移籍したよなこの車両。
今年退役だった気がするので乗らないと。新潟で米食いてぇ。

さて、4種発行なわけだが、手元には5枚(真ん中は裏面)ある。
この裏向いてるのはダブりで発行してもらった新800系。
友人が入手できなかった時のためのものでもあるが、丁度つばめの話題があったところなので持っておくのもいいんだろうか。
持ってたからといって何があるわけでもないが。
九州は新幹線も観光列車も座席や内装が多様すぎて、どこまで乗ればコンプと言えるのかわかんねーよなー。
同じ線路使って全然違うのとかあるし、九州と東は車両にやる気出しすぎなんじゃないか。
そういうとこが好きだが、乗るとなるとキツいぜ。

九州は路線的に宮崎が地味なのなんとかなんねーかな。観光列車が繋がってねぇ。