何か違和感を覚えざるをするスイペン。
ちょっと戻って水上駅の駅前です。SLの街群馬、流石の看板だぜ!!
今回で旅行記は終わるんだが不完全燃焼されるかもしれない。だってこれ以降途中下車してねーんだもん。
電車に乗り込むわけだが段差が結構えげつない。
階段のない駅だってだけでも足が悪いと来訪を躊躇いそうなもんなのに、ここまで差があると改札直結ホームでもきついところがないか。
始発駅というと席取り合戦なわけだが、ここでも一応例に漏れずだな。やっぱ観光ならボックス席がいいし、それがあるのかどうかすら知らないわけだから早めに行動するしかない。
到着した電車はほぼほぼロングシート。唯一あった横向き座席に座ったわけだがその位置というのがトイレ横。
何を優先するかってのを考えさせられる車両だ……距離があるわけでもないしそんなにもトイレが必要かってのは感じないけど下りたら次は1時間後だもんなぁ……。同じ構成を他路線にも走らせてるようだし、このルートだとどうか知らんがこないだ雪で立ち往生あったばっかだからそれを考えると必要だよなぁ……。
上越回で言ったようにここからは川沿い、トンネルは全然ない。ここんところが雪があるかないかの差なのだろうか?
じきに到着する沼田駅付近にものすっげぇ存在感を示すファミマがあるんだが、これ行ってみてぇ……。車限定とかひどい……。
民家と川と道路。眺めていると途中に貯水湖のようなものもある。車で走っても楽しい場所なんだろうな。
暫くすると遠くに何やら看板のようなものが見える。企業ではなく街のアピールらしい。
「日本のまんなか緑の渋川」
いいキャッチコピーだ。深緑に囲まれる気持ちの良い印象を受ける。まぁその現地。
刈り取られた田んぼっすけどね。
さてこの電車、高崎行きである。
高崎といえば一部の人にはおわかりいただけるかもしれないあれがある。あるのは前橋だっけ?
まどマギのあれ。
あれが県庁だったかどうかわからないが現実では確か県庁。他に高い建物がないと噂の場所だけに一瞬で捕捉できる。
水上からここまではおおよそ1時間、車窓的に見所がないわけでもないんだが民家多かったり川の画像ばかりだとそれはそれで何かな、と考えると日記がちょいと寂しくなるな。
渓谷というほどでもないけど川のほとり、田舎でもなきゃ都会でもない丁度いい景観を眺めることができたので喧騒から徐々に離れる感覚を持ちたいのならピッタリな路線じゃないかなと俺は思う。
山陽方面とかみたいに1回乗ったら何時間も拘束されるわけでもないし。あっちはあっちでまたいいんだが、どちらかというと奇特な人向けだからな……。こっちは旅行感あるしやっぱこっち推す。
道中思ったことはいくらかあるけどそれは纏めて落とし込んじゃ勿体ないなーってことで、それはまた改めて!
ここからはもうすぐに高崎駅に到着する。
高崎まで来ちゃうとそんなに遠くって感覚もないので気持ち的には首都圏だろうか。これでも群馬なわけだが。ハブ駅だけあって色んな路線への乗り入れがあり駅前も便利で都会なので群馬のイメージが払拭される。
……などと高崎対象で言ったら前橋民に反感を買いそうだが。だって新前橋は止まったけど前橋行ってないから比較できねーんだもん!!18切符じゃないから寄れないししょうがないだろ!!
すぐに去るのも惜しいのでふらふらしているとアナウンスが流れる。もうすぐ出発の電車があるらしい、隣のホームで人が駆ける。
「まもなく八高線が発車します、ご乗車の方はお急ぎください」
なるほどそういえば八高線って見たことがない。
俺は彼らと異なる島で、急ぐ人たちの後を追った。
これが八高線車両……?かわいい……予想外……。
ダイヤが可愛くないので乗るに乗れないが寄居とか拝島とかその辺行く時に乗れそうなら乗ってみるかなぁ。川越行く時の方が確実だろうか……駅間距離掴んでないと計画も立てられないしこれも調べて特攻かましていきたい。
路線名は八王子~高崎だから八高なんだな。八王子……今後行くかなぁ……?
電車に乗って高崎出た瞬間に見える待機車両に見たかったのが居たんで最後に一発!
お前来ると思ってホームで30分くらい待ってたのになぁ……。
高崎も下車はしたんだぞ!?ただ下調べゼロだと見所わかんねぇ!!また来るんで!ここはすぐ来れるから!でも宇都宮みたいな売りを何か……!!
以降の経路は車窓も普通の街並みになって観光するなら下車観光になるような場所ばかりになりそうなので車窓はただただ眺めるだけ、夜になって反射するからってのもあるがな。
どんぶらこどんぶらこ。と、いくつもの見知った名前を耳にしながら東京へ戻るのだった。