低反発シートが売りの青いやつ。最後尾席選んで乗ってきました。
乗る前の意識は「どうせスタンダードみたいなもんでしょ。リクライニングあんましなくてギチギチで、ちょっと柔らかいだけ。わかってるって、期待してない」。
写真は前の人の席を拝借。
机ついております。
ちなみにルートは海老名→浜松→草津経由。
行きと同じSAかよ……。
席に着くととにかく多量のアイテム。
最後尾なので他より1つ多いらしい。
フットピローと腰当てと低反発まくらとフットピローの高さ補助の低反発マットが2つ。
さすがに邪魔。
全部足元に追いやりました。もう靴出せない。
座席自体に低反発枕がついてて、位置も調節できるので外付けのまくら要らんな。
というかあの枕は腰当てとして使うのが正しいのか？
座席についてる枕は調節方法がよくある固定式じゃなく、上の方が縫いつけられてるものなのである程度融通がきくのが嬉しい。
他のは首の固定させてきたりして、自由な寝方ができないからな。
見てのとおり、ドリンクホルダーは足元だ。
窓際にはハンガーも。
前座席の頭部にはポケットがあり、さらにはUSB充電もできるのでモバイル機器を突っ込んでいられる。
WiFiが飛んでいるので電池を気にせずネットしてられるぜ！
中毒患者にありがたい仕様。
さて、様々な準備を終えて、リクライニングを倒すわけだが。
VIPライナーなめてたわ……。
わかるかな。肘掛と背面の角度。
壁なんて全く邪魔せず最大限まで倒すことが出来る。
最大限以上じゃないのか？ってくらい。
足元がフットピローで底上げされて真っ直ぐ伸ばせるので、もうほぼライフラット。
といっても端席では170cmの人でもちょっと窮屈になってしまうので、できるのは160ちょいくらいまでかな。
だが中央席を取れば、席と席の間に足を出せるので身長が高くても充分な広さを確保できる。
なぜならば前の席までは3列だが、最後尾のみ4列シートだからだ。
これができて前の席より安いんだが、どう考えてもここの方がよく眠れる。
そりゃ最後尾中央席埋まるはずだ。
リクライニング倒した後の俺の視界こんな。天井しか見えない。
勿論プライベートカーテンがあるから視線や気まずさはカットだ。
疲れもあってガン寝してました。起きたの草津SAくらい。
アナウンス聞こえなかったから明るさから推測。
正直グランシアよりよかった。最後尾だからこそだったんだと思う。
気になる点があるとすれば、運転席で聞いてるっぽい音が壁から聞こえてくるってくらいか。
誰だよ音漏れしてんのと思ったら壁からだよ。後ろの壁からだよ……。
スルーできる音量なので全く問題ないが、ちょっと変な感じ。
見てのとおり色んなものが席に置かれるので、自分の荷物置く余裕がないのが難点。
3列シートのほうだったら通路幅が左右同じなので、通路に置けるんだけどな。(幅統一ということで通路は狭いです)
トランクはあるから、小物だけ持って使うことを考えた方がいいかもしれない。